การแต่งรถF1

การแข่งรถที่มีความเร็วที่สูง ก็ต้องมีความพร้อมหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบสนามที่มีความโค้งและทางตรงที่พอเหมาะและความแข็งแกร่งของนักขับรถแข่งF1และหัวใจหลักก็คงจะหนีไม่พ้น เครื่องยนต์ของแต่ละค่าย ที่ต่างก็มีเทคโนโลยี่ที่มีการออกแบบให้มีแรงม้าที่สูง ด้วยวัสดุที่สุดยอดนำมาผลิตขึ้น ด้วยกลศาสตร์ วิศวกรรม ENGINEERING DYNAMICS ทางเครื่องยนต์ที่จะทำให้ยานยนต์ของรถแข่งนั้น ถูกต้องตามหลัก แอโรไดนามิคส์ ซึ้งเป็นการนำมาประยุกต์ใช้ในการออกแบบตัวรถ ให้สามารถลดแรงเสียดทานหรือแรงต้านของอากาศ ขณะที่ รถแแข่งF1 ลงสนามแข่งขันเพื่อที่จะนำมา ซึ้งชนะให้ได้ในที่สุดแม้แต่น้ำมันเชื้อเพลิงก็มีความสำคัญ ที่ไม่ควรมองข้าม ว่าด้วยเหตุผลที่เครื่องรถสูตร 1 (F1) ใช้วางเครื่องยนต์ที่มีกำลังของขับที่ได้ส่งเสียงของเครื่องออกมาด้วยความเกี้ยวกราด และมีความเร็วที่รุนแรง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาไม่ถึง 2 วินาที ซึ้ง Super carได้มีการพัฒนาความแรงของเครื่องยนต์ ระบบความปลอดภัยมีการปรับให้รถยนต์ที่ผลิตมาด้วยอานุภาพของเครื่องยนต์อันทรงพลังขับเคลื่อน  เร่ง 0-300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึง 10 วินาที บริโภคเชื้อเพลิงมหาศาลอย่างกับทำหก 75 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร พร้อมระบบเบรค และความปลอดภัยในด้านต่างๆ ภายในรถที่ซ่อนสรรพคุณเบื้องต้นของ รถแข่งF1

ด้วยเหตุผลทั้ง 5 ข้อนี้ที่ทำให้เครื่องยนต์ของ รถแข่งF1 ไม่สามารถนำมาใช้วางรถยนต์ทั่วไปได้

1.สตาร์ติดที่อุณหภูมิเฉพาะเท่านั้น
เครื่องยนต์ของรถสูตร 1 เริ่มทำงานได้ (ที่ 80 องศาเซลเซียส) สตาร์ทติดได้ เครื่องยนต์ F1 ทำงานได้ที่อุณหภูมิปกติหรือตอนเครื่องเย็น  และน้ำมันที่ใช้ในระบบหล่อเย็น และหล่อลื่นของเครื่องยนต์ก็ต้องอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้นซึ้งเป็นเครื่องยนต์เฉพาะทางวิศวกรรมขั้นสูงด้านเครื่องยนต์  กันเลยทีเดียว
2.ความเย็น
เป็นการวางเครื่องยนต์แบบ Lewis Hamilton เครื่องยนต์ขนาด 1.6L V6 มีระบบหล่อเย็น ทีมีหม้อน้ำขนาดใหญ่เพื่อรับแรงลมปะทะขณะวิ่งเพื่อช่วยระบายความร้อนเครื่องยนต์ ที่มีความร้อนสูงมากเพื่อผลิตแรงม้า และความแรงออกมา จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำขนาดใหญ่ เพื่อช่วยระบายความร้อนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากที่สุด
3.เติมน้ำมันทีมีหนาว
F1 กับการเติมน้ำมันแต่ละครั้งก็อาจทำให้คุณหนาวได้ขึ้นมาทันที เพราะมันกินน้ำมันโหดมากๆ แม้กติกาของ FIA สำหรับรถ F1 จะบังคับให้การเติม
น้ำมันในแต่ละครั้งที่ออกวิ่งห้ามเติมเกิน 100 ลิตรไว้ในถังต่อการขับขี่ 1 ชั่วโมง เพียงครึ่งชั่วโมงในการแข่งก็กินน้ำมันไปแล้ว 50 ลิตรก็เกลี้ยงแล้ว
4.ชิ้นส่วนต่างๆ อายุการใช้งานสั้น
ด้วย แรงกด แรงบิดมหาศาลในทุกระยะการทำงานเพื่อสร้างสถิติใหม่ในทุกครั้งที่ไฟแดงทั้ง 5 ดับลง เครื่องยนต์ F1 สามารถเร่งรอบได้ถึง 20,000 rpm เท่ากับลูกสูบที่เคลื่อนที่ขึ้น-ลงกว่า 300 ครั้งต่อวินาที แรงดันภายในกระบอกสูบเพิ่มได้ถึง 1500 psi ในทุกๆวินาที ซึ้งได้แรงดันและการจุดระเบิดระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง ทำให้รถวิ่งได้เพียง 1,000 กิโลเมตรเท่านั้น 
5.ราคาไม่ใช่ถูกๆ
มูลค่าของเครื่องยนต์รถ F1 เพื่อซื้อความไฮเทคเทคโนโลียีสุดล้ำเหนือรถยนต์ทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 7.7 ล้านเหรียญ เป็นมูลค่ามหาศาล  ค่าซ่อมแต่ละครั้งก็เหมือนซื้อรถใหม่ๆทั่วไปได้เลย

Joh's - รู้จักกับรถแข่ง F1 - ตอนที่ 1 : ว่าด้วยเรื่อง 'แอโร เรค' (AERO  RAKES)

งบประมาณที่ใช้กับรถแข่งF1

ในปี 2018 ปรากฎว่า เมอร์เซเดส จีพี คือทีมที่ใช้งบประมาณมากที่สุดถึงปีละ 526 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 1.7 หมื่นล้านบาท

  • ตัวถัง +โมโนค็อก : 40 ล้านบาท-ปัจจุบันมาจากตัวถึงและโมโนค็อก ที่วัสดุส่วนใหญ่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความเบาและแข็งแกร่งทนทาน
  • เครื่องยนต์ : 150 ล้านบาท-เวลา 80 ชั่วโมงต่อการประกอบเครื่องยนต์ 1 ตัว โดยหัวใจสำคัญของความเร็วและแรงคือเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร วี6 เทอร์โบชาร์จ 900 แรงม้า ที่ประกอบจากชิ้นส่วนย่อย 1,000 ชิ้น
  • เกียร์บ็อกซ์ : 20 ล้านบาท-ปัจจุบันเกียร์ในรถเอฟวันเป็นเกียร์เดินหน้า 8 สปีด สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ภายใน 0.0001 วินาที เป็นเกียร์ระบบกึ่งอัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุดในโลก
  • เบรก : 6.5 ล้านบาท-จานเบรกจะต้องทนความร้อนดังกล่าวที่สูงถึง 2,500 องศา เซลเซียสเบรกจากความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงลงมาจอดหยุดนิ่งได้ภายใน 2.9 วินาที หรือใช้ระยะเบรกเพียง 65 เมตรเท่านั้น 
  • ท่อไอเสีย : 7.5 ล้านบาท-ท่อไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงถึง 900 องศา เซลเซียส ถูกระบายออกมาทางท่อไอเสียทางด้านหลังของตัวรถ  นับจากที่เปลี่ยนเครื่องยนต์มาเป็น 1.6 ลิตร
  • ปีกหลัง : 5 ล้านบาท-โดยในปัจจุบันรถเอฟวันมีระบบปีกหลังปรับระดับได้ หรือที่เรียกว่า DRS ยิ่งเป็น กุญแจสำคัญในการทำความเร็วแซงกันในช่วงทางตรง ซึ้ง30 เปอร์เซนต์ของแรงกด (Downforce) จากตัวรถ
  • ยาง : 6 หมื่นบาท-ชุดยางของค่ายพิเรลลี คือองค์ประกอบสำคัญที่จะทำให้รถทำความเร็วได้เต็มที่
  • ระบบซอร์ฟแวร์ : 3.2 ล้านบาท-อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อทุกข้อมูลในตัวรถกับทีมงานที่ข้างสนามแบบเรียลไทม์ ในช่วงของการถ่ายทอดสด อาทิ ข้อมูลการใช้เบรก คันเร่ง และระบบไฟฟ้า
  • พวงมาลัย : 2.3 ล้านบาท-อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดของนักขับอยู่ในค็อกพิตรถเอฟวัน เพราะพวงมาลัย ซึ่งในการขับทุกครั้ง นักขับจะต้องถอดพวงมาลัยออกก่อนทุกครั้งถึงจะเข้าไปนั่งในตัวรถได้